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73分钟、转体重量8900吨!京雄城际铁路雄安新区

本日(8月27日)早晨,京雄城际铁路跨津保铁路继续梁转体完成。这是京雄城际铁路全线第一个跨既有高速铁路转体项目,也是雄安新区第一个桥梁转体工程,为京雄城际铁路定期通车及推进雄安新区扶植奠定根基。

京雄城际铁路跨津保铁路继续梁位于河北省雄县境内,继续梁主跨80米,转体重量8900吨,转体角度62°32′,为了确保该梁下方津保铁路运营安然,采取转体施工,使用既有线路运营距离时段进行转体。颠末73分钟的转体,京雄城际铁路跨津保铁路继续梁于27日早晨1点20分成功完成转体。

京雄城际铁路扶植批示部副批示长李政:我们全部转体施工这一块利用了立异和智能的治理手段,充分利用了BIM技巧,实现了我们的虚拟和现实的一个比较。进行了虚拟的转体历程的节制,实现了我们现场操作职员能够准确地掌握转体历程中可能呈现的问题,及时消化办理。

本次转体首次形成了系统性的高速铁路继续梁转体设计、施工质量节制专项标准。京雄城际铁路新建线路全长92.03公里,设置北京大年夜兴站、大年夜兴机场站、固安东站、霸州北站和雄安站5座车站。今朝京雄城际铁路北京西站到大年夜兴机场段已经开始联调联试并将于9月尾具备通车前提,全线通车后,京雄城际铁路将与全国主要城市实现高铁互联互通,北京城区至雄安新区实现30分钟通晓。

(央视记者 李伟代 三沙台 张婷 段志飞)

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